0 Komentari
Cijene čarter plovila u Hrvatskoj porasle su za 11% u posljednje četiri godine, dok je u premium segmentu plovila za najam, dužine preko 20 metara, porast dosegao 26%, prema analizi hrvatskog oglasnika Njuškalo.
Istovremeno, broj oglasa za čarter održava stabilan trend već godinama, s između 430 i 470 aktivnih oglasa mjesečno.
Prema geografskoj rasprostranjenosti ponude chartera na Njuškalu, prednjači Splitsko-dalmatinska županija, iz koje potječe gotovo 80% svih oglasa za nautički charter.
Za Njuškala, srednja Dalmacija predstavlja jezgru hrvatske nautičke industrije, dok ostatak obale sudjeluje u opskrbi na periferniji način.
Iako je tržište čartera aktivno tijekom cijele godine, potražnja doseže vrhunac ljeti i predturističke sezone, dok je početkom godine interes vrlo nizak.
Analiza oglasa objavljenih na Njuškalu prema godini izgradnje plovila pokazuje da prevladavaju ona izgrađena 2020. ili kasnije, a slijede ona proizvedena između 2015. i 2019. Starija plovila imaju sve manju prisutnost na tržištu.
Posebno je vrijedna pažnje rastuća prisutnost katamarana marke Lagoon u svim segmentima duljine, uključujući plovila preko 20 metara. Dominantni proizvođači u sektoru čartera ostaju Bavaria (u segmentu 12-15 metara), Jeanneau, Elan i sam Lagoon.
Izvan segmenta čartera, lojalnost marki ključni je faktor u odluci o kupnji, posebno u kategorijama gumenjaka i jet skija.
Sea-Doo dominira tržištem osobnih plovila, dok je Yamaha zabilježila porast interesa za 25 % u usporedbi 2024. s 2025. Među gumenim čamcima ističe se Zar Formenti, dok Sea Ray predvodi segment motornih čamaca.
Prema analizi spomenutog portala, Jeanneau i Beneteau predvode segment "sigurnih kupnji".
Dražen Mijoč, direktor Njuškalove divizije za automobile, motocikle i brodove, rekao je da ga povećanje cijena ne iznenađuje.
“Broj plovila godinama je praktički nepromijenjen, ali cijene i dalje rastu. To ukazuje na to da tržište sazrijeva: vlasnici ulažu u flote više kvalitete, a kupci traže sve bolja iskustva na Jadranu”, rekao je Mijoč.
“Također smo primijetili nešto zanimljivo u podacima o markama plovila: korisnici više ne traže samo gumenjak ili jedrilicu, već određeni model određenog proizvođača. To je znak da smo ušli u novu fazu nautičkog tržišta u Hrvatskoj”, dodao je Mijoč.
FONTANA: HINA
