0 Komentari
Projekt uključuje rekonstrukciju i proširenje ključne dionice između Zagreba i Karlovca, s poboljšanjima brzine, kapaciteta i sigurnosti. Inicijativa je dio šireg plana modernizacije željezničke infrastrukture u zemlji.
Hrvatska napreduje u modernizacija željezničke mreže Ulaganjem od gotovo 300 milijuna eura moderniziran je strateški dio pruge Zagreb–Rijeka. Projekt uključuje rekonstrukciju postojeće pruge i izgradnju drugog kolosijeka na dionici od 44 kilometra između Hrvatskog Leskovca i Karlovca, s ciljem povećanja kapaciteta i optimizacije željezničkog prometa.
Ugovor, koji je HŽ Infrastruktura potpisala sa španjolskom tvrtkom Comsa, iznosi 278,8 milijuna eura plus PDV i sufinancira se europskim programom “Konkurentnost i kohezija” za razdoblje 2021. – 2027. Radovi bi trebali biti dovršeni 2029. godine, a očekuje se da će omogućiti brzine do 160 km/h, zadovoljavajući potrebne standarde sigurnosti i učinkovitosti.
Potpredsjednik Vlade i ministar pomorstva, prometa i infrastrukture Oleg Butković naglasio je da je ovo jedno od najvećih ulaganja u željezničku infrastrukturu u zemlji i ključni korak prema usklađivanju hrvatskog sustava s europskim standardima interoperabilnosti. Napomenuo je da je željeznički sektor povijesno bio zanemaren, ali da je za njegovu modernizaciju tijekom sljedećeg desetljeća planirano ukupno ulaganje od gotovo 6 milijardi eura.
Predsjednik uprave HŽ Infrastrukture, Damir Lončarić, sa svoje strane naznačio je da će radovi započeti tijekom ljeta i obuhvatit će elektrifikaciju pruge, modernizaciju signalnih sustava, ugradnju nove sigurnosne i telekomunikacijske opreme, kao i obnovu kolodvora u Hrvatskom Leskovcu, Jastrebarskom i Karlovcu. Planirana su i poboljšanja komplementarne cestovne infrastrukture, poput nadvožnjaka i podvožnjaka koji će zamijeniti željezničke prijelaze.
Iz tvrtke Comsa, direktor za ugovaranje, Pedro Miguel Rivero Moya, naglasio je da ovaj projekt učvršćuje prisutnost tvrtke u Hrvatskoj, gdje već više od desetljeća sudjeluje u sličnim inicijativama. Također je istaknuo Institucionalna suradnja i akumulirano iskustvo kao ključni čimbenici za razvoj rada.
Jedan od glavnih očekivanih utjecaja je jačanje konkurentnosti riječke luke, koja će imati bolju željezničku vezu sa srednjoeuropskim tržištima, posebno za teretni prijevoz u zemlje poput Mađarske, Slovačke i Poljske.
Paralelno s tim, projekt će utjecati i na putnički promet, posebno na dionici između Zagreba i Karlovca. Procjenjuje se da će se, nakon završetka radova, vrijeme putovanja između dva grada smanjiti na otprilike 20 minuta., značajno poboljšavajući regionalnu povezanost.
Fontana: Totalne vijesti iz Hrvatske
